美唄から丘珠までプロペラを積んで飛ぶ(20140913-14)

(「午前中に仙台ハイランドを走って夕方に北海道行きのフェリーに乗る(20140912)」からの続き)

北から見た小樽港

翌日の「きそ」船上での朝食中に、後部甲板になぜかセキレイがいました。しばらく甲板で何かをついばんでいたのですが、歩いてきた人に驚き、後方に流されるように海上に飛んで行ってしまいました。一番近い陸地は80kmも向こうの外洋なのに、無事陸に帰れたのだろうか。

支柱の向かって左下にいます
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午前中に仙台ハイランドを走って夕方に北海道行きのフェリーに乗る(20140912)

2014/9/12(金)は特別な日でした。この日の午前中、9:30~12:00まで切られたコマ「2輪マイペースラップ」こそが、僕が仙台ハイランドサーキットを走れる最後のチャンスでした。
(仙台ハイランドサーキットは2014/9/15で閉鎖となりました。)

思い出の多い場所ですし、これで最後とあればどうにか走っておきたいものです。
(とはいうものの、車検の翌々日の8/13にもちゃっかり来てたのですが)

仙台ハイランド(2014/8/13)

しかし当日の丘珠行きは以前から決まっていて、夕方出港の苫小牧行きのフェリーは既に予約済み。

午前中にサーキットと、夕方以降のフェリー乗船。休暇を取って両方こなすことにしました。 ヽ(・∀・)ノ
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台風で苫小牧-仙台航路が欠航したため、800kmを走って札幌から仙台まで帰ってきた話

僕は仙台在住ですが、飛行ベースが丘珠のため、飛ぶためには札幌に行く必要があります。

C172から見た小樽港と市街
C172から見た小樽港と市街

自宅→仙台港→(太平洋フェリー)→苫小牧港→札幌(丘珠空港)→苫小牧港→仙台港→自宅
その際には、いつもこんな経路でフェリーを利用しています。

そのうち年に数回はバイクと共に行くのですが(今年は3回)、台風で仙台行きの「きそ」が欠航になった2013/09/15(日)が最もエキサイティングな体験でした。いつものは仙台-丘珠(札幌)間の単なる移動に過ぎないのですが、今年のこれだけはツーリングといっても良いかも(・∀・;)
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バイク関連の備忘録

◆TL1000R(トキコ6POD)は下記の機種とフロントブレーキパッドの互換性あり。(デイトナ・ゴールデンパッドの型番 47370)

GSX-R750SPR94-95
GSX-R75096-99
GSX140001-07
GSX1300R99-06
GS1200SS01-02
バンディッド1200/S00-05
GSX-R1100W93-99
GSX-R100001-02
バルカン150001-03
ZRX1200/S/R01-04
ZRX1200R05-07
ZX-12R00-03
ZRX1100/II97-00
GPZ900R(A12-A16)99-03
ZX-9R(B3)ヨーロッパ仕様96
ZX-9R97-01
ZX-7R96-01
ZX-6R98-01

TL1000R SUGO第1コーナー
◆フォームの矯正
 コーナリング時に上体が傾きすぎ。(特にドライ路面では)腰をもっとイン側に入れ上体を立てるようフォームを矯正。
SP-1
◆VTR1000SP-1/2(NISSIN 4POT)は下記の機種とフロントブレーキパッドの互換性あり。(デイトナ・ゴールデンパッドの型番 47332)
CB1300SF00-02
CBR954RR
CBR929RR
CBR900RR98-03
CBR600RR03-04
CBR600F99-01
CBR600F4i01-03
Honet60098-00
CBR400SF99-06

第一格納庫
◆NSR250RLのオイルポンプの修理
 部品取り寄せること。
◆スケジュール
 3/29, 3/30の午前中に走行枠あり。
 4/2のマイペースラップは中止。4/17にあり。
◆タイヤ交換
 もう路面凍結はないと確信。CRM80のスパイクタイヤをノーマルタイヤに交換のこと。